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スズキ ラパンの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
G | G 4WD | L | L 4WD | X | X 4WD | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | ||||||
新車価格 | 132万円 | 144万円 | 143万円 | 154万円 | 157万円 | 167万円 | |
中古車価格 | 28〜155万円(321件) | 47〜155万円(95件) | 43〜159万円(943件) | 58〜164万円(162件) | 39〜200万円(890件) | 48〜8888万円(148件) | |
発売日 | 2023年12月21日 | 2023年12月21日 | 2023年12月21日 | 2023年12月21日 | 2023年12月21日 | 2023年12月21日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
燃費(WLTCモード) | 26.2 km/L | 24.6 km/L | 26.2 km/L | 24.6 km/L | 26.2 km/L | 24.6 km/L | |
燃費(JC08モード) | 31.4 km/L | 29.9 km/L | 31.4 km/L | 29.9 km/L | 31.4 km/L | 29.9 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 38[52]/6500 | 38[52]/6500 | 38[52]/6500 | 38[52]/6500 | 38[52]/6500 | 38[52]/6500 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 60[6.1]/4000 | 60[6.1]/4000 | 60[6.1]/4000 | 60[6.1]/4000 | 60[6.1]/4000 | 60[6.1]/4000 | |
過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | 寸法・重量 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | 1,525 mm | |
車両重量 | 680 kg | 730 kg | 680 kg | 730 kg | 680 kg | 730 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | |
後輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 |
ラパンのモデル一覧
ラパンのレビュー・評価
(総投稿数:54件)ラパン 2015年モデルの満足度
4.12
レビュー投稿数:35件
(カテゴリ平均:4.27)
ラパン 2015年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
妻用です。たまに乗るのでレビューします。車内全長は4人乗ってもまあ我慢できるレベルですが、車内横幅はちょっと狭いかな(ひじ掛けがやや広いってのもあるか)。車重が軽く、ターボなので加速はいいです。大人2人乗車で高速道でも中速からも加速があり快適です。燃費は20km前後。車内へのエンジン音は若干入ってきますが、うるさいとは感じません。ティッシュホックス入れ、小物入れが複数あったり、エアコンにナノイーが出てくるようになっていたりと完全に女性シフトですが、走りもよくて意外でした。
-
【エクステリア】
とにかくかわいいと思います。
【インテリア】
質感は高くないですが、収納がたくさんあり使い勝手が良かったです。ウサギマークがかわいいです。他車と差別化されているので所有欲が満たされます。
【エンジン性能】
軽自動車のNAなので、それなりの馬力とトルクですが、エアコンをつけて上り坂を走らない限りストレスはありません。
【乗り心地】
段差が続く所ではヒョコヒョコ跳ねますが、乗り心地は良い方だと思います。
【燃費】
燃費走行をすると4人乗車でも18キロくらい伸びますので、経済的です。
【価格】
良心的だと思います。 -
嫁さんの車をたまに乗るので簡単なレビューです。
グレードはXです。
【エクステリア】
これは文句なしですねーダントツで可愛いと思います
オフブルーメタリックのツートンです。
私も丸目の車が好きなので軽自動車じゃなくて1.2Lくらいの
エンジンだったらちょっと欲しいかもしれません。
LCよりこっちの方が好きですね
【インテリア】
内装も統一感あって可愛いと思います。
フィアットの500ぽい部分もあります。
趣味の領域の車だと思うので見た目よければ良しかな。
強いて言うならステアリングが滑りやすいです。
乗ってったらそのうち手になじむのかもしれません。
不便なの 続きを読む は運転席と助手席の間の後方に
結構な隙間があるので物を置いてあると良く後ろに落ちます。
カバーか何かつけてほしいですね。
【エンジン性能】
良くも悪くも普通です。CVTの設定なのか
アクセルを踏み込んだ時の反応がシビアな時があるので
そーっと踏みましょう。パワーのある車ではないので
踏んでも早々にはかわりません。のんびり可愛く乗りましょう。
【走行性能】
これも普通ですね。抜群にいい所も悪い所も無いです。
ステアリングを切ったときに回してる感覚と
実際に曲がる量が結構独特で戸惑うかもしれません。
しかし軽自動車でシートヒーターとかびっくりです。
【乗り心地】
これも普通ですね。抜群にいい所も悪い所も無いです。
【価格】
高いと思ったけど最近の軽自動車はこんなもんでしょう
性能で買いたいならほかの車です。
スタイリングが命です。
【総評】
スタイリングが命の車です。デザインが刺されば大満足でしょう
昔の軽自動車とちがって内装もおしゃれです。
ドア閉めるときも昔みたいにバーン!!!って音しませんから
良いと思いますよ。妻も大満足です。 - ラパンのユーザーレビューを見る
ラパンのクチコミ
(2762件 / 448スレッド)クチコミ募集中
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中古の3型を購入しました。
混雑時等、ごくゆっくりと加速する際、10〜20km/hの速度域で前後に揺さぶられるような振動があります。
3型までは副変速機付きのジヤトコ製CVTのため、ギクシャク感はあるようですが、
新車時の状態を知らないため、この車両の特性なのか不具合なのか判断がつきません。
同じような症状を経験されている方はいらっしゃいますでしょうか? -
12月中旬からラパンの5型が発売されます。現行4型の方が安いので在庫があるうちに購入しようかと思ってるのですが、4型と新型の5型では走行性能などは変わるでしょうか?(新型は77000円値上がりします)
?ディーラーさんからは、誤発進ブレーキ機能?にランプが点灯する機能が加わっただけ、ランプがつくかつかないかだけの違いと説明がありました。
?竹岡圭さんのYouTube続きを読むのラパンLC試乗動画で「アナウンスはしてないけど色々変わっていて(具体的な部品の説明)、走行性能がとても良くなっている」と話されていました。LCだけということではなく、ラパン3型→4型で走行性能がとても良くなっているとのこと。
?矢田部さんのラパンLC試乗動画でも、「ラパンモードの時よりだいぶ違う。走行性能がだいぶ良くなっている」と話されていました。
ディーラーさんは「ランプが点灯するかしないかだけ、昨今のコスト高により値上げした」と話されていたのですが、他にも変わっている(特に走行性能)ということはありますでしょうか?
-
今、格安レンタカーで古いラパン(2代目2010年製)を乗っていて運転しやすかったので、新車購入検討のためスズキで現行ラパンを試乗したところ、車体がユラユラするような感じがしました。
以前にもワゴンRスマイルを試乗した時にユラユラ感があったのですが、それはスマイルの車高が高いからだと思ってました。
スマイルと車高が同じくらいのダイハツの新型ムーヴキャンバスを試乗した時続きを読むは走行安定性はよかったので、車体がユラユラする感じはスズキの特性なのでしょうか?(サスペンションが柔らかい?)
家族にはスライドドアのムーヴキャンバスを勧められていますが、私自身は燃費も良いのでラパンを購入する予定でしたが、試乗して、私はダイハツの乗り心地の方が合ってるのかと悩み始めました。
今まで乗っていた車は母のお下がりのカローラ→新車マツダデミオ→新車パッソ→新車プロボックスで軽自動車を購入するのは初めてです。
価格も燃費もラパンが安いし、乗り心地はいずれ慣れるのではないかと思うのでラパン購入したいなとは思っています。
試乗の時にちょっと違和感あったけど、乗っているうちに慣れたよ!という方はいますか?
- ラパンのクチコミを見る
-
ラパン G 届出済未使用車
- 支払総額
- 129.0万円
- 車両価格
- 124.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
2024年 3km 埼玉県
-
ラパン G 届出済未使用車・4WD・CVT・プッシュスタート・ シートヒーター・USB電源ソケット・スズキセーフティサポート・電動格納式ドアミラー・アイドリングストップ・ABS・パーキングセンサー
- 支払総額
- 134.0万円
- 車両価格
- 126.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2024年 3km 愛知県
-
ラパン X 2トーンルーフ 5型モデル スズキ保証付 デュアルカメラブレーキ リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ アイドリングストップシステム 360°プレミアムUV&IRカットガラス USB電源ソケット
- 支払総額
- 152.0万円
- 車両価格
- 142.8万円
- 諸費用
- 9.2万円
2024年 3km 奈良県
-
ラパン X 2トーンルーフ 5型モデル スズキ保証付 デュアルカメラブレーキ リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ アイドリングストップシステム 360°プレミアムUV&IRカットガラス USB電源ソケット
- 支払総額
- 152.0万円
- 車両価格
- 142.8万円
- 諸費用
- 9.2万円
2024年 3km 奈良県
-
ラパン L クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム
- 支払総額
- 139.8万円
- 車両価格
- 131.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
2024年 3km 大阪府
-
ラパン L クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム
- 支払総額
- 139.9万円
- 車両価格
- 132.9万円
- 諸費用
- 7.0万円
2024年 3km 茨城県
-
ラパン X 5型モデル スズキ保証付 デュアルカメラブレーキ 後方誤発進抑制機能 リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ アイドリングストップシステム プレミアムUV&IRカットガラス USB電源ソケット
- 支払総額
- 142.0万円
- 車両価格
- 132.8万円
- 諸費用
- 9.2万円
2024年 3km 大阪府
-
ラパン L スズキセーフティサポート シートヒータ Wエアバッグ インテリキー 横滑防止 イモビ キーフリー ABS フルフラット PW エアバック パワステ
- 支払総額
- 134.8万円
- 車両価格
- 127.0万円
- 諸費用
- 7.8万円
2024年 3km 神奈川県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
ラパンとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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