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ダイハツ コペン ローブ 2014年モデルの価格・グレード一覧
コペン ローブの新車
新車価格: 188〜211 万円 2014年6月19日発売
中古車価格: 75〜320 万円 (306物件) コペン ローブ 2014年モデルの中古車を見る
ダイハツ コペン ローブ 2014年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売中のグレード一覧
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
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ベースグレード2021年4月7日/マイナーチェンジ | 188万円 |
109〜199万円 | FF | 2人 | 658cc | 870kg | 64ps | ![]() |
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ベースグレード (MT)2021年4月7日/マイナーチェンジ | 191万円 |
75〜238万円 | FF | 2人 | 658cc | 850kg | 64ps | ![]() |
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S2021年4月7日/マイナーチェンジ | 209万円 |
139〜199万円 | FF | 2人 | 658cc | 870kg | 64ps | ![]() |
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S (MT)2021年4月7日/マイナーチェンジ | 211万円 |
101〜219万円 | FF | 2人 | 658cc | 850kg | 64ps | ![]() |
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ベースグレード2021年1月21日/マイナーチェンジ | 188万円 |
109〜199万円 | FF | 2人 | 658cc | 870kg | 64ps | ![]() |
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ベースグレード2019年10月15日/マイナーチェンジ | 188万円 |
109〜199万円 | FF | 2人 | 658cc | 870kg | 64ps | ![]() |
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ベースグレード2016年4月4日/マイナーチェンジ | 188万円 |
109〜199万円 | FF | 2人 | 25.2km/L | 658cc | 870kg | 64ps | ![]() |
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ベースグレード2014年6月19日/フルモデルチェンジ | 179万円 |
109〜199万円 | FF | 2人 | 25.2km/L | 658cc | 870kg | 64ps | ![]() |
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ベースグレード (MT)2021年1月21日/マイナーチェンジ | 190万円 |
75〜238万円 | FF | 2人 | 658cc | 850kg | 64ps | ![]() |
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ベースグレード (MT)2019年10月15日/マイナーチェンジ | 190万円 |
75〜238万円 | FF | 2人 | 658cc | 850kg | 64ps | ![]() |
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ベースグレード (MT)2016年4月4日/マイナーチェンジ | 190万円 |
75〜238万円 | FF | 2人 | 22.2km/L | 658cc | 850kg | 64ps | ![]() |
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ベースグレード (MT)2014年6月19日/フルモデルチェンジ | 181万円 |
75〜238万円 | FF | 2人 | 22.2km/L | 658cc | 850kg | 64ps | ![]() |
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S2021年1月21日/マイナーチェンジ | 209万円 |
139〜199万円 | FF | 2人 | 658cc | 870kg | 64ps | ![]() |
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S2019年10月15日/マイナーチェンジ | 209万円 |
139〜199万円 | FF | 2人 | 658cc | 870kg | 64ps | ![]() |
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S2016年4月4日/マイナーチェンジ | 209万円 |
139〜199万円 | FF | 2人 | 25.2km/L | 658cc | 870kg | 64ps | ![]() |
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S2014年12月24日/マイナーチェンジ | 199万円 |
139〜199万円 | FF | 2人 | 25.2km/L | 658cc | 870kg | 64ps | ![]() |
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S (MT)2021年1月21日/マイナーチェンジ | 211万円 |
101〜219万円 | FF | 2人 | 658cc | 850kg | 64ps | ![]() |
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S (MT)2019年10月15日/マイナーチェンジ | 211万円 |
101〜219万円 | FF | 2人 | 658cc | 850kg | 64ps | ![]() |
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S (MT)2016年4月4日/マイナーチェンジ | 211万円 |
101〜219万円 | FF | 2人 | 22.2km/L | 658cc | 850kg | 64ps | ![]() |
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S (MT)2014年12月24日/マイナーチェンジ | 201万円 |
101〜219万円 | FF | 2人 | 22.2km/L | 658cc | 850kg | 64ps | ![]() |
コペン ローブ 2014年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:44件)コペン ローブ 2014年モデルの満足度
4.32
(カテゴリ平均:4.27)
コペン ローブ 2014年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】4っの顔を持つコペンですが私的には、小さい車でもあり夜間でも目立つ牙のあるローブを選びました。
【インテリア】価格も考えれば満足なインテリア。
【エンジン性能】サブコン等を取り付ければパワーアップ間違い無いと思いますが私には、トルク、パワーとも満足です。
【走行性能】良く曲がり良く止まる。ブレーキは、深く踏む必要があるが私はこのタイプが好き。
【乗り心地】5月に長野県に1000キロドライブ。お尻も痛くならず快適なドライブでした。タイヤは、ルマンに履き替えてます。
【燃費】主に長距離の為20は、切りません。最高は、24でした。
【価格】納得の価 続きを読む 格
【総評】コペンを買う時に、ロードスター、S660を考えましたがゴルフをする為ゴルフバッグの載るコペンに!クローズの時のトランクは、広い。オープンにした解放感は、S660には、無いもの。レギュラー仕様燃費良しコスパ良い。長く乗り続けます。
-
2024.4追記
拘り過ぎて終わってしまったS660と、そこそこで妥協して生き延びるコペン。
個人的にどちらを買いたいかと言われたらS660になると思いますが、コペンのようにこういう楽しいモデルを売り続けることも価値です。
【エクステリア】
見た目は丸目のタイプが用意されており、なかなか良い感じです。
【インテリア】
内装もいろいろ選択肢があり、ホロを閉じた状態でもs660より荷物は積めます。
【エンジン性能】
スペックは64馬力もS660より高回転で発生し、トルクも92Nと控えめですが、ペダルストロークが長いので慣れないと何処でクラッチが繋がるのかわかりにくく、トルク 続きを読む も細めなので慣れないとS660より扱いづらいですが、慣れれば問題ないでしょう。
【走行性能】
キチンとした足廻りで走りもよいのですが、スポーティさを求めるとペダルストロークの長さが気になります。
あとリヤブレーキがドラムなのも十分な性能は理解できますが、スポーツ性という点では残念な仕様です。
【乗り心地】
悪くありません。
【燃費】
【価格】
S660より低めの価格設定です。妥当な価格です。
【総評】
ピュアスポーツ的なS660と、そこそこスポーツ的ななコペンは両方とも魅力的に感じます。
ただし、あくまで個人的な意見ですがクルマを走らせる快感は明らかにS660かなと感じました。
理由はS660はペダルストロークはじめ、シフトレバーのタッチなどもマツダロードスターなど他のクルマと同じ様にクイックに仕上げられているのが、このコペンはそこまででは無い感じでした。
いろいろと試された上で選べば良い選択肢になるクルマだと感じます。 -
【エクステリア】
購入前はセロがいいかと思いましたが、実車を見ているとデザイン的に一番しっくりくるのが1stリリースのローブでした。
【インテリア】
レカロ、モモステに惹かれてSグレードにしましたが、
それ以外はノーマルとさほど変わりなく、仕方ないですが部分部分安っぽいです。
カバーをしたりシートを貼ったりしてあげると満足感が上がります。
あと、物理的にかなりタイトですので、体格の良い方は絶対に座って居住性を確かめた方が良いです。
【エンジン性能】
数値上は64ps/9.2Nmと特段目を引かない一般的な軽自動車ターボですが、
実際乗ってみるとMTでもATでも数値以上に 続きを読む 感じます。
レギュラー仕様&軽自動車枠でこの乗り味はすごいと思います。
【走行性能】
屋根を閉めていると一昔前のFFスポーツっぽい動き、
屋根を開けると重量配分が50:50になるようです。
なので、屋根を開けると急にハンドリングが楽しくなります。
なお、ノーマル、S、GR、全グレードに乗りましたが、エンジンが全部一緒ですのでレスポンス等はそれ程差は無いかと。
【乗り心地】
ノーマルでもまぁまぁ硬いですが、Sグレードはさらに輪をかけて硬いです。
小さいながらもスポーツカーだと思えば個人的にはこのくらいの硬さは許容範囲内ですが、
GRが思ったよりしなやかに感じなかったので(路面のせい?)、
購入前提の場合は全グレードの乗り比べをした方が良いです。
【燃費】
5速でも結構エンジンが回る割には案外良く、
信号少な目の市街地で19km/l、
300km長距離ツーリングで22.5km/l、とカタログ超えしてます。
【価格】
グレードによる価格差は自己満足レベルですね。
カスタムの素体として、もしくは乗りつぶし前提ならノーマルで充分かと思います。
純正コンプリート感が欲しい場合はSグレード、
数年遊んで乗換前提ならGRが残価が最も残るので良いかと思います。
【総評】
オープンカーは一度乗ると価値観が変わると言いますが、全くその通りです。
それを軽自動車枠で叶えてくれる、現状では唯一無二のラインナップですので、
少しでも興味がある・欲しい場合は買えなくなる前に買っておくことをお勧めします。 - コペン ローブ 2014年モデルのユーザーレビューを見る
コペン ローブ 2014年モデルのクチコミ
(718件 / 77スレッド)クチコミ募集中
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奥さんが昨年12月に契約してすぐに生産中止。先ほどディーラーから電話があり、生産再開とのこと。日程ははっきりしないけどお待たせしました、ということでした。
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質問お願い致します。2年落ちのローブを購入予定です。積極的にオープンを楽しみたいと思っています。そこで気になるのがアクティブトップのトラブルです。先代はいろいろ耳にしますが、現行はあまり聞きません。何台か見に行ったのですが、あの複雑な構造に心配を感じます。オーナーの方にご意見いただけば幸いです。どうぞよろしくお願い致します。
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コペン ローブ 2014年モデルを買い2018年に家庭の事情で売却
今はエブリイワゴンで楽しくカーライフを満喫しています
先日愛車バイクCB1000SFを運転中タイヤがロックし危ゆく反対車線に飛び出しそうになりました
その事を妻に話すと、年齢的にCB1000SFt(満タン300キロ)は無理なんじゃないといわれました
確かに、この数年今までなかった立ちコケ等があり、そろそ続きを読むろ乗り換えかなと感じていました
次のバイクとして候補に上がったのがレブル1000、XSR900と魅力的なバイクでしたが、どうも妻はバイクを止めてほしいようで
なかなか乗り換えに、いい返事をくれませんでした
で、落としどころとして「私の車をコペンに変えていい」、と嬉しいことを言ってくれました
長年、愛し続けたバイクを降りるのは寂しいですが
バイクより安全で、バイクの様な爽快感のあるコペンに、再び乗れるならいいかなと考え
早速商談、昨今の半導体不足もあり納車は年内無理とのことですが、まとまりそうです
再び軽電動オープン2シーターに乗れるのだな考えると、今からワクワクしています
今度のコペンは長く乗りたいものです - コペン ローブ 2014年モデルのクチコミを見る
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コペン ローブ
- 支払総額
- 219.0万円
- 車両価格
- 215.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
2024年 9km 埼玉県
-
コペン ローブ S 届出済未使用車 オープントップ フロア5速MT ターボ 横滑り防止装置 オートエアコン シートヒーター LEDヘッドランプ プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 純正アルミ
- 支払総額
- 219.8万円
- 車両価格
- 209.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
2023年 4km 広島県
-
コペン オートマ 純正ナビ フルセグ スマートキー プッシュスタート シートヒーター MOMO製本革巻きステアリング BBS製鍛造16インチアルミホイール
- 支払総額
- 289.0万円
- 車両価格
- 281.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2023年 6km 北海道
-
コペン 20th Anniversary ED 6MT純正ナビ フルセグ スマートキー プッシュスタート シートヒーター MOMO製本革巻きステアリング BBS製鍛造16インチアルミホイール
- 支払総額
- 299.0万円
- 車両価格
- 291.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2023年 6km 北海道
-
コペン ローブ 純正7インチナビ バックカメラ キーフリー パワーステアリング パワーウインド LEDへッドライト オートライト 運転席エアバック アルミ スマートキープッシュスタート アイドリング シートH VSC
- 支払総額
- 219.8万円
- 車両価格
- 211.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
2023年 6km 広島県
-
コペン 20thアニバーサリーエディション 届出済 未使用車
- 支払総額
- 251.7万円
- 車両価格
- 239.8万円
- 諸費用
- 11.9万円
2023年 6km 栃木県
-
コペン セロ20thアニバーサリーエディション 1000台限定車 LEDヘッドランプ スマートキー シートヒーター MT 盗難防止システム ABS ESC アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 260.0万円
- 車両価格
- 251.9万円
- 諸費用
- 8.1万円
2023年 10km 岐阜県
-
コペン セロ20thアニバーサリーED
- 支払総額
- 230.0万円
- 車両価格
- 219.9万円
- 諸費用
- 10.1万円
2023年 12km 山口県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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